Большая советская энциклопедия:
Бункерная уборочная машина
Торфяная, предназначена для механизированной уборки торфа из валков и транспортирования его в штабели. Б. у. м. для уборки торфа из расстила была впервые разработана в СССР (1928—32), после 1944 широкое применение получили прицепные Б. у. м.
Б. у. м. работает с гусеничным трактором мощностью 40—55 квт (54—75 л. с.) и в основном состоит из рабочего органа (скрепера с ковшовым элеватором), бункера ёмкостью 14,5—21 м3 с дном в виде пластинчатого или скребкового конвейера, автомата для учёта убираемого торфа и трансмиссии, приводимой от вала отбора мощности трактора. Все узлы смонтированы на раме с гусеничным ходом.
Перед уборкой Б. у. м. фрезерный торф с влажностью 40—50% предварительно собирается из расстила в валки длиной 450—460 м. При движении Б. у. м. вдоль валка торф поступает в скрепер, откуда ковшами вычерпывается в бункер и в последнем транспортируется к штабелю. Выгрузка торфа из бункера осуществляется пластинчатым или скребковым конвейером на боковую поверхность штабеля.
Б. у. м. убирает за сезон 12—30 тыс. т воздушно-сухого фрезерного торфа и высвобождает 25—40 рабочих. С применением Б. у. м. в СССР производится свыше 70% фрезерного торфа. С внедрением Б. у. м. была завершена комплексная механизация производства торфа для промышленных и сельскохозяйственных целей. Внедрение Б. у. м. резко снизило трудоёмкость производства и стоимость торфяного топлива. Б. у. м. советской конструкции применяют в Венгрии, Финляндии и др. странах.
Л. В. Лазарев.
Бункерная уборочная машина УМПФ-8 с ёмкостью бункера 21 м3.
Горная энциклопедия:
(a. tanker harvester; н. Bunkerlader; ф. charge use а tremie; и. cargadora de tolva) — прицепная машина, предназначенная для уборки фрезерного торфа, предварительно собранного в валки. Первые модели Б. у. м. (УМПФ) разработаны в СССР в нач. 1940-х гг. Б. у. м. присоединяют к гусеничному трактору с двигателем мощностью не менее 55 кВт. На гусеничном ходовом устройстве машины расположен бункер со скрепером, ковшовым элеватором и подвижным дном в виде пластинчатого или скребкового конвейера. При рабочем проходе трактор с Б. у. м. движется вдоль валка так, чтобы валок находился между гусеницами. При этом торф из валка сгребается скрепером и непрерывно транспортируется ковшовым элеватором в бункер. В конце прохода торф из бункера ссыпается в штабель с помощью подвижного дна. Шарнирное соединение скрепера с рамой машины позволяет копировать рельеф поверхности залежи, что обеспечивает разл. степень чистоты уборки торфа из валка. С внедрением Б. у. м. осуществлена комплексная механизация добычи фрезерного торфа. В выпускаемых в СССР Б. у. м., работающих в прицепе с трактором Д-75 или Б-75, вместимость бункера до 21 м3, рабочая скорость до 10,7 км/ч. Нек-рые модели Б. у. м. оборудованы автоматич. устройствами для учёта собранного торфа.
В. Ф. Синицын.
© «СловоТолк.Ру» — толковые и энциклопедические словари, 2007-2020